Concessão da BR-280 prevê pedágio eletrônico e duplicações no Norte catarinense

O trecho da BR-280 que conecta Mafra ao litoral norte catarinense deverá contar com cinco pontos de cobrança automática de pedágio e um pacote abrangente de melhorias viárias. A estruturação do processo está sob responsabilidade do governo federal, que planeja publicar o edital de licitação no segundo semestre de 2027.

De acordo com o planejamento atual, o leilão para definir a empresa ou consórcio responsável pela administração da rodovia deve ocorrer em novembro de 2027. Com essas etapas, a ativação efetiva da cobrança tarifária não deve ocorrer antes de 2028.

Investimentos e extensão

A iniciativa abrange uma extensão de 170,5 quilômetros, compreendendo o trecho situado entre os municípios de Mafra e São Francisco do Sul. A proposta contratual estabelece um período de concessão de 30 anos, período no qual estão programados aportes financeiros estimados em R$ 3,26 bilhões.

A metodologia escolhida para a arrecadação de tarifas será o sistema conhecido como free flow. Neste formato, as tradicionais praças físicas de pedágio com cancelas deixam de existir, sendo substituídas por estruturas equipadas com leitores ópticos e sensores de radiofrequência capazes de identificar os veículos em movimento por meio de tags ou leitura de placas.

Obras de ampliação da capacidade

Além do sistema eletrônico de pedágio, o projeto compreende intervenções estruturais voltadas a otimizar o fluxo de veículos e o escoamento logístico da produção industrial catarinense. Estão previstos 48 quilômetros de duplicações em pontos estratégicos, como o trecho entre Jaraguá do Sul e Corupá.

O cronograma de melhorias também contempla a implantação de 73 quilômetros de faixas adicionais e 11 quilômetros de vias marginais, fundamentais para separar o trânsito local dos deslocamentos de longa distância e reduzir os índices de acidentes na via federal.